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因為本身很薄，所以當相對位移荷載發(fā)生時它很簡單曲折，因此能夠承受高達1.5度的誤差，同時在伺服系統中發(fā)生較低的軸承負荷。蛇形彈簧聯軸器十分精巧，如果在運用中誤用或沒有正確安裝則很簡單損壞，所以保證誤差在蛇形彈簧聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是十分必要的。當要求聯軸器在從動機過載時仍能正常作業(yè)時，應按驅動機功率選型；當驅動機為電動機時，如有應考慮電動機的瞬時短路力矩。  　　

沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩(wěn)工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2～3倍，蛇形彈簧聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器。

蛇形彈簧聯軸器能同時承受軸向和徑向載荷，且可以傳遞扭矩，通過調整內部氣壓，可以得到不同的承載能力和不同的剛度特性。高頻振動的吸收和隔音性能好，通過對高彈性聯軸器的作用、性能、設計要求以及各種典型型式聯軸器特點比較后，采用新材料、新計算方法以及新結構是高彈性聯軸器研制的發(fā)展趨勢。我們通過有限元仿真設計方法對空氣彈簧聯軸器的設計計算和性能仿真，可以通過單元模擬特殊的簾線材料。

我們通過空腔結構模擬氣囊充氣過程中，內部壓力的變化可以實現解決計算過程中蛇形彈簧聯軸器材料的非線性。蛇形彈簧聯軸器結構廣泛應用于壓力機、剪切機、壓縮機、離心機、振動輸送機、空氣錘、鐵道車輛懸掛裝置和船舶動力裝置等場合。蛇形彈簧聯軸器的主動氣囊座均布安裝在主動法蘭上，從動氣囊座安裝在從動法蘭上，蛇形彈簧聯軸器主動法蘭直接與主汽輪齒輪機組的輸出法蘭相連接。