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兩軸水平度及同軸度誤差太大，所能補(bǔ)償?shù)姆秶^(guò)偏差值，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩，這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。齒式聯(lián)軸器內(nèi)齒外齒結(jié)合式的齒式聯(lián)軸器傳遞扭矩比較大，設(shè)計(jì)時(shí)考慮到用戶(hù)的不同需求，有意設(shè)計(jì)成在齒兩邊的軸端的長(zhǎng)度不一致，以便用戶(hù)可以根據(jù)需要選擇安裝方向。

齒式聯(lián)軸器包括有分別用來(lái)連接動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸的一個(gè)左軸套和一個(gè)右軸套，在左軸套的端部設(shè)置有鼓形齒，套在左軸套外圍的聯(lián)接套通過(guò)其內(nèi)齒與左軸套上的鼓形齒相嚙合，右軸套的端部設(shè)置有連接法蘭，連接法蘭與聯(lián)接套通過(guò)穿接螺栓連接固定，一個(gè)制動(dòng)盤(pán)被夾持固定在連接法蘭和聯(lián)接套之間。齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，制動(dòng)盤(pán)與右軸套剛性連接，制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)負(fù)荷和振動(dòng)由右軸套承擔(dān)。

因而不會(huì)對(duì)鼓形齒的嚙合性能造成損害，同時(shí)制動(dòng)盤(pán)自身的穩(wěn)定性也大大提高，保證了運(yùn)行的可靠性。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，形成齒面磨損和功率消耗。

齒面需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用，這樣就避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況。