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聯(lián)軸器彈簧傳遞效率高、啟動(dòng)安全，傳動(dòng)效率比較高，聯(lián)軸器廠家發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的船舶在動(dòng)力裝置中選用聯(lián)軸器來(lái)解決軸系的振動(dòng)與噪聲問(wèn)題。聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排。聯(lián)軸器與一般剛性聯(lián)軸器不同，膜片彎曲強(qiáng)度比內(nèi)齒輪齒根彎曲強(qiáng)度要低，外齒往往于內(nèi)齒磨損而失效。

為提高脹套式膜片聯(lián)軸器承載能力和使用壽命，通過(guò)內(nèi)、外齒齒根彎曲強(qiáng)度相同為目標(biāo)。當(dāng)脹套式聯(lián)軸器采用這種特殊的短厚齒形時(shí)，由于適當(dāng)增加了外齒輪齒厚。每一聯(lián)軸器由一個(gè)膜片構(gòu)成，彈性件厚度從內(nèi)徑向外雙曲線規(guī)律減小，以保持等強(qiáng)度條件。

聯(lián)軸器其材料利用率高，整體性好，特別適用于高速傳動(dòng)，但制造精度較高，在軸向截面呈波形、彈性較高、補(bǔ)償性能好。厚度有等厚與不等厚的單片雙曲線型性能較好，同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。聯(lián)軸器提高輸出功率的穩(wěn)定性，制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍。

同時(shí)軸向挪動(dòng)磨合產(chǎn)生的熱量越多，接觸齒面溫度越高越容易磨損。當(dāng)汽輪機(jī)軸封運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整不當(dāng)時(shí)，會(huì)有蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，帶水的光滑油光滑效果會(huì)差很多，還會(huì)加快鐵質(zhì)部件的銹蝕過(guò)程。水分加上磨損留下的雜質(zhì)長(zhǎng)期殘留在聯(lián)軸器內(nèi)，將加快聯(lián)軸器的磨損，直至聯(lián)軸器失效。