在對(duì)材料進(jìn)行選擇的時(shí)候需要根據(jù)元件所承受載荷的大小、性質(zhì)以及其他工作條件決定,可以使用彌散硬化型金屬材料,使其強(qiáng)化均勻。彈性聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償軸線(xiàn)偏移,除了在扭轉(zhuǎn)方面有較高的彈性且在軸向、徑向和軸向也能夠發(fā)揮作用,能夠減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩的時(shí)候?qū)X輪的敲擊。
為提高金屬元件的抗疲勞及抗磨損能力,可以對(duì)其進(jìn)行表面涂層或者其他的表面硬化處理。碳素彈簧鋼的價(jià)格低、工藝性好,但是其熱處理性能差,常用于小尺寸螺旋彈簧的制造;在安裝的時(shí)候能夠輕易地對(duì)中,能夠補(bǔ)償安裝后船體,機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差,確保柴油機(jī)和軸系能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
合金彈簧鋼強(qiáng)度高且淬透性好,能夠用于制造工作條件較為惡劣的彈簧,具有一定的耐熱性,能夠用于需要承受沖擊載荷的彈簧;彈性聯(lián)軸器具有良好的耐腐蝕性、耐熱、加工性能好的材料,能夠吸柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng),在配置減速齒輪箱的柴油動(dòng)力裝置中,對(duì)齒輪起到一定的保護(hù)作用。
彈性聯(lián)軸器具有良好的阻力減振特性,聯(lián)軸器可以吸收部分振動(dòng)能量,減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)候的振動(dòng)和振幅,降低軸段扭振應(yīng)力。彈性聯(lián)軸器具有良好的彈性,承受公稱(chēng)扭矩的時(shí)候轉(zhuǎn)角為十度,大轉(zhuǎn)矩的時(shí)候?yàn)槎宥?,能夠降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性。